La Árnica para evitar dolores musculares durante el senderismo

Taüll acoge la primera plantación en España de árnica, destinada a la elaboración de cosméticos alternativos

Que el árnica sea considerada una especie en peligro de extinción no significa que sus excelentes propiedades no puedan ser aprovechadas si se toman las medidas oportunas. Por ello, se ha creado en Taüll, núcleo del Valle de Boí (Alta Ribagorça), la primera plantación doméstica y ecológica en España de este vegetal, característico de la alta montaña y que antiguamente era utilizado para aliviar golpes y curar dolores musculares.

Que es la arnica y para que sirve

Desde esta semana y hasta el mes de julio se efectuará la recolección de las flores de árnica en una plantación situada a 1.500 metros de altitud, donde hay cultivadas unas 60.000 de estas plantas que disponen de la certificación del Consejo Catalán de la Producción Agraria Ecológica.

Los responsables de los cultivos esperan extraer unos 300 kilos de flor fresca que, partiendo de sus antiguos usos medicinales, servirá para elaborar productos cosméticos alternativos.

Arnica y dolores musculares

Anna Sirvent, portavoz de la empresa que explota la plantación, explicó que el árnica tiene un “principio activo que aumenta la circulación de la sangre, tonifica y saca todas las tensiones musculares”.

De momento el producto se presenta en roll-on, pero Sirvent ha avanzado que tienen en proyecto elaborar cremas o gel para masajes y tratamiento de piernas cansadas, emulsiones para manos castigadas por exceso de uso o por el frío, y un co lutori.

Cómo prevenir el riesgo de avalanchas en tus rutas

Hoy hablaremos sobre avalanchas, la última de ellas, analizaremos Qué precauciones debemos tomar para reducir el riesgo de avalanchas, que macetas podemos hacer sobre el terreno para evaluar las condiciones de la nieve y el riesgo de avalanchas, cómo debemos actuar en caso de emergencia, qué es un auto rescate y como hago el famoso… Estamos allí!

La importancia de seleccionar y preparar el itinerario

Al mismo tiempo para evitar el riesgo de aludes lo mejor que podemos hacer es elegir la ruta para evitar lugares y situaciones que pueden conducir a más peligro. Antes de salir, y dependiendo de lo que llamamos el boletín de aludes, nosotros podemos hacernos una idea de qué pautas debe evitar en las montañas.

Prevenir una avalancha
Sin embargo, una vez en el suelo puede ir ajustando la ruta dependiendo de lo que estamos viendo. Por ejemplo, si observamos que de las ondulaciones de la nieve, y a la situación de las cornisas, las placas se pueden hacer en otras pautas que indicaron el boletín de noticias, así que vamos a tener en cuenta y ajustaremos la ruta.

  • Como regla general: tienes que elegir las rutas que la evolución de lomo de cerdo, no cortar placas horizontales (el ataque siempre vertical), avanzar por el bosque denso y evite las áreas con pocos árboles, áreas convexas, trampas y palas a sotavento.

Palillo de la prueba

Es el pin el palillo para comprobar la dureza y espesor de cada capa. Es una prueba cualitativa.

Si la primera capa es suave y después una capa dura, probablemente con el derretimiento de la nieve o. Por lo tanto, es necesario considerar el espesor de la capa blanda dependiendo de la pendiente que la montaña ofrece.

Rescates de una avalanchaLa prueba

Consiste en colocarnos en una pequeña ladera, con pendientes entre entre 30, similar al sitio que desea evaluar, pero en un lugar que no está expuesto y que no podemos provocar una avalancha.

Luego haremos presión con esquís o raquetas de nieve para comprobar si el manto es estable en nuestro paso. Entonces también podemos saltar a la estabilidad un poco de fuerza. En el caso está vinculado a cualquier blog, la situación será de gran inestabilidad.

Prueba de la gira de maría

Ir con esquís, es ver si, cuando hacemos los rastros de la abertura, abre grietas en el triángulo a resolver para dos de sus tres lados. Incluso podemos hacer un doblez o un pequeño salto poco después de completar la vuelta alrededor y ver si hay movimiento.

Avalancha

Prueba de la traza de doble trazo

Apertura, podemos abrir un segundo uno o dos metros por encima de la primera. La nieve puede llegar al

La historia de los trenes de los Pirineos

Hoy os queremos hablar sobre los trenes en los Pirineos y nos proponemos presentar y relacionar los conceptos de “ferrocarril” y “montaña”.

Usted puede comprobar que son conceptos no relacionados o incluso antagónicos, pero ya se puede ver que el ferrocarril y las montañas tienen una historia común, llena de los más interesantes desafíos técnicos, intereses económicos, grandes guerras, muchos éxitos y también fracasos, etc..

rutas por la ruta de los trenes

Para el carril, la montaña siempre ha sido un reto y una dificultad, básicamente porque la pendiente Unión torpe carril rueda, haciendo más había complicada la transmisión del movimiento circular de la rueda del coche al final. Ahora, basado en puentes, túneles, trincheras, contramuros y otras construcciones, veremos cómo en toda historia ha estado haciendo para poder moverlos no sólo a través de los valles pero también superando las montañas.

Desde el punto de vista de las comunicaciones y en gran parte gracias al ferrocarril, podemos decir que hoy las montañas han dejado de ser impasible y se han convertido en límites zonales o, incluso, destinos de ocio y recreación.

La base de ingenio, muchas vidas y-lamentablemente-masa de horas, la gran montaña cadenas han sido atravesadas y tallada dejando a hierro caminos, conectar pueblos, ciudades, regiones, países y culturas, y permite el intercambio de mercancías como nunca antes había podido imaginar.

Trenes de los pirineos

En este sentido, los Pirineos no han sido ninguna excepción. Y desde un punto de vista de ferrocarril han representado un desafío técnico doble. Por un lado, la superación de la barrera geográfica (los Pirineos que son cumbres de más de 3.000 m) y, por otra parte, la superación de la barrera geopolítica: la amplia pista es diferente en Francia que en España y los Pirineos son solo en el medio!

Os seguiremos hablando de estas fantásticas rutas en los próximos artículos. :)…